स्क्रू एयर कंप्रेसर मशीन या जनरेटर का एक डीजल इंजन जो शुरू तो होता है लेकिन चलने में विफल रहता है{{0}आमतौर पर इसे "सफलतापूर्वक शुरू होता है लेकिन जल्दी ही बंद हो जाता है" के रूप में जाना जाता है-एक बार-बार होने वाली खराबी है। इस समस्या के समाधान के लिए निम्नलिखित पहलुओं की जाँच की जानी चाहिए और उनका समाधान किया जाना चाहिए।
1. जांचें कि क्या निष्क्रिय सेटिंग बहुत कम है
कम निष्क्रिय गति स्टार्टअप के बाद डीजल इंजन के रुकने का एक आम कारण है। यदि निष्क्रिय गति सेटिंग स्थिर संचालन के लिए आवश्यक न्यूनतम गति से कम है, तो इंजन शुरू होने के बाद स्थिर चलने में विफल हो सकता है। ऐसे मामलों में, नियंत्रक के निष्क्रिय मापदंडों की जांच करें और इकाई के सुचारू और निरंतर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए निष्क्रिय सेटिंग को उचित रूप से बढ़ाएं।
2. लोड के तहत शुरू करने से बचें
कुछ ऑपरेटर डीजल इंजन शुरू करने से पहले लोड हटाने में विफल रहते हैं, जिससे यूनिट लोड के तहत शुरू हो जाती है। इससे शुरुआती प्रतिरोध काफी बढ़ जाता है, जिससे स्टार्टअप के बाद अत्यधिक लोड के कारण इंजन तेजी से रुक जाता है। सही प्रक्रिया यह सुनिश्चित करना है कि इकाई बिना किसी लोड के शुरू हो, और इंजन के स्थिर होने के बाद ही धीरे-धीरे लोड लागू करें।
3. ईंधन गुणवत्ता संबंधी मुद्दों की जांच करें
खराब गुणवत्ता वाला ईंधन डीजल इंजनों में अस्थिर संचालन का एक महत्वपूर्ण कारक है। घटिया ईंधन में अशुद्धियाँ, नमी या गलत विशिष्टताएँ हो सकती हैं, जिससे अधूरा दहन, खराब ईंधन वितरण या यहाँ तक कि इंजन रुक सकता है। यदि ईंधन की गुणवत्ता पर संदेह हो, तो टैंक से बचा हुआ सारा ईंधन निकाल दें और उच्च गुणवत्ता, मानक अनुरूप ईंधन भरने से पहले ईंधन टैंक, ईंधन लाइनों और फिल्टर सहित पूरे ईंधन सिस्टम को अच्छी तरह से साफ कर लें।
4. ईंधन प्रणाली से हवा निकालना
ईंधन प्रणाली में प्रवेश करने वाली हवा सामान्य ईंधन वितरण निरंतरता को बाधित कर सकती है, जिससे ईंधन आपूर्ति बाधित होने के कारण डीजल इंजन शुरू होने के बाद रुक सकता है। ऐसे मामलों में, ईंधन प्रणाली से हवा निकालना आवश्यक है। यह आम तौर पर ईंधन इंजेक्शन पंप या फिल्टर पर ब्लीडर स्क्रू को ढीला करके, मैन्युअल रूप से ईंधन को तब तक पंप करके किया जाता है जब तक कि बुलबुले के बिना साफ ईंधन डिस्चार्ज नहीं हो जाता, फिर ब्लीडर स्क्रू को फिर से कस दिया जाता है।
संक्षेप में, जब एक डीजल इंजन शुरू होने के बाद लगातार चलने में विफल रहता है, तो खराबी का व्यवस्थित रूप से निम्नलिखित क्रम में निदान किया जा सकता है: पहले निष्क्रिय प्रदर्शन की जांच करें, फिर परिचालन की स्थिति, उसके बाद ईंधन की गुणवत्ता, और अंत में हवा से संबंधित समस्याओं को खत्म करें। उचित संचालन और नियमित रखरखाव ऐसे दोषों की घटना को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है।
अनुशंसित स्थिर डीजल जेनरेटर और डीजल स्क्रू एयर कंप्रेसर
हमारा कारखाना 15kW से 3750kVA तक के टिकाऊ खुले फ्रेम डीजल जनरेटर और 5/8 से 35/35 या उससे अधिक की डीजल स्क्रू एयर कंप्रेसर मशीनों की आपूर्ति करता है, जो वीचाई, कमिंस और यूचाई इंजन से सुसज्जित हैं, जो व्यापक रूप से निर्माण, खनन और आपातकालीन बैकअप पावर में उपयोग किए जाते हैं।
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